你好我的城 | 高质量发展进行时——我是“北跨”建设者|世界热闻

来源：西安网
2023-03-06 21:47:27

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西安北客站枢纽工程一期项目总工程师乔晓鹏：

吴总，咱这个支架啥时候能拆完。

西安北客站枢纽工程一期项目生产经理吴涛：

(资料图片)

下午，下午就能拆完。

西安北客站枢纽工程一期项目总工程师乔晓鹏：

拆完之后现场的材料收集规整一下，咱们要为钢箱梁支架的基础处理提供工作面。

西安北客站枢纽工程一期项目生产经理吴涛：

计划下午收拾规整完毕，明天或后天启动钢箱梁的基础处理工作。

西安北客站枢纽工程一期项目总工程师乔晓鹏：

行，就按照咱们既定的施工计划。

今年35岁的乔晓鹏是西安北客站枢纽工程一期项目的总工程师，为了确保项目能够保质保量完成，如期顺利交付，他每天要做的就是来现场督促巡查，加快施工进度、严把质量安全。

西安北客站枢纽工程一期项目总工程师乔晓鹏：

给现场的吊装人员交代一下，高空作业，安全带要悬挂到位，所有的安全带要按照高挂低用的原则进行悬挂。

西安北客站枢纽工程是连接高铁新城和绕城高速、西铜快速干道的重要交通节点工程，是实现北客站与外围快速衔接的重要交通动脉，项目包含北客站东、西侧进出站高架道路、匝道、停车楼及其附属配套工程。目前，一阶段工程已建成通车，二阶段工程正在施工建设当中，主要包含总长约3056米的匝道桥5座和跨铁路斜拉桥1座。

西安北客站枢纽工程一期项目总工程师乔晓鹏：

钢筋间距这一块没问题。

在桥梁施工作业中，现浇梁横梁钢筋绑扎是一项常规工作，一般情况下都是在桥面上进行，但乔晓鹏却开动脑筋进行了小改小革，在地面搭建简易胎架，整体绑扎成型后再吊装到位。

记者杨杰：

乔总，为什么这个不直接在桥面上进行绑扎，而要在地面绑扎完再吊上去，多这一道工序呢?

西安北客站枢纽工程一期项目总工程师乔晓鹏：

因为横梁支点处的钢筋，因为在桥上绑扎的话梁的底部是直接挨着模板的，这样在桥面上干工人操作难度也比较大，干活工效也比较低，现在在地面绑扎成型整体吊装安装，即保证了质量，又提高了施工效率，大大加快现浇梁的施工进度，确保按我们既定的施工节点计划，完成桥梁施工。

这些看似不起眼的小改革、小创新，都是乔晓鹏在日积月累的工作经验中凝聚出的大智慧。扎根工程的两年多来，他每天与钢筋、模板、混凝土打交道，与技术团队一起进行了十余项的小改小革，有效地提高了生产效率、改善了生产质量。除此之外，他还通过走动管理、旁站监督，实行质量跟踪检查，严把施工中每道工序。在通往西安北站北广场的匝道桥上，工程师们正在对防撞护栏的线性和标高模板进行复测，为了不影响后续混凝土浇筑工作的质量和外观，乔晓鹏对精度提出了很高的要求。

西安北客站枢纽工程一期项目总工程师乔晓鹏：

小刘，这一段护栏模板你们复测的线形和标高怎么样?

西安北客站枢纽工程一期项目测量工程师刘犇：

乔总，这一段护栏模板我们复测完之后，高程误差是3毫米，线形的位置误差是5毫米。

西安北客站枢纽工程一期项目总工程师乔晓鹏：

吴总，咱们护栏这一块，主要是外观质量控制这一块，一定要控制好，这也是一个形象工程，一个重点工程，咱们一定要做到精益求精，确保施工质量优质。

西安北客站枢纽工程一期项目生产经理吴涛：

护栏浇筑之前，我们现场一定把好最后一道关。

西安北客站枢纽工程一期项目总工程师乔晓鹏：

行，好。

在二阶段工程的跨铁路双塔斜拉转体桥施工现场，一台旋挖钻机正在做挖坑前的最后准备，在工程师们的调整下，钻头顺利对准了定位桩，伴随着机械的轰鸣声，斜拉桥第一个护筒坑正式开挖。跨铁路斜拉桥上跨西安北站西咽喉区11股道高铁线路，为国内首个市政混凝土梁桥，上跨运营时速350Km/h高铁桥梁，具有施工难度大、转体吨位大、安全风险高等特点，是整个工程中难度最大的项目。建成后将成为西安北部地区交通新地标。

西安北客站枢纽工程一期项目总工程师乔晓鹏：

跨铁路桥采用100+240+100，桥长是440米的双塔斜拉桥，施工的时候桥梁先是平行于铁路线施工，桥梁施工完成之后我们采用转体法，转90度之后，然后在铁路线间距里面进行一个合拢，最后进行一个成桥，所以说这种设计结构，减少因为桥梁施工产生的铁路运营的影响。

“心中有信仰脚下有力量”。在建设过程中乔晓鹏时刻发挥着敢创新能担当的工匠精神，全力确保项目“只留经典不留遗憾”。在他和无数建设者们的共同努力下，西安北客站枢纽工程一期项目二阶段工程，目前匝道桥下部结构已施工完成，上部结构现浇梁完成13联，计划于9月底前完工，跨铁路桥正在进行桩基施工，计划于明年年底完工。届时，整个北客站枢纽工程建成通车后，将解决西安北站到、发交通与高铁新城片区城市交通干扰严重、交通拥堵的现状，将弥补北客站北侧匝道缺失的功能，提高北客站、绕城高速之间的互联互通，形成功能更加完善、更加强大的快速进出站交通枢纽系统，对加快构建西安北跨综合交通运输体系，促进区域社会经济的可持续发展等均具有重要的意义。

市民吕先生：

四车道变六车道以后，有了高架一下子能缓解路面好多压力，我们出行也就比较方便了。

市民范先生：

我家在咸阳那边，每天上下班在北客站附近，平时出行不太方便，还得绕来绕去的，听说这个桥建成之后，能直接从绕城高速通到北广场，以后我上下班就方便多了，希望这个桥能够早日开通。

西安北客站枢纽工程一期项目总工程师乔晓鹏：

来到北客站枢纽工程项目，看着一座座桥梁拔地而起，一条条道路建成通车，为当地市民出行提供便利条件我感到无比的自豪，我和我们的项目管理团队会一如既往的，完成剩余工程建设任务，把北客站枢纽工程，打造成当地的精品工程，亮点工程。

标签：总工程师桥梁施工绕城高速

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